Sari la conținut
Home » Care mai este situația navei care s-a răsturnat în Portul Midia! „Mirosul nu va fi unul uşor de suportat…”

Care mai este situația navei care s-a răsturnat în Portul Midia! „Mirosul nu va fi unul uşor de suportat…”

Care mai este situația navei care s-a răsturnat în Portul Midia! Operaţiunea de aducere la suprafaţă a navei care s-a răsturnat, la sfârşitul anului trecut, în Portul Midia, cu peste 14.000 de oi la bord, a fost extrem de grea.Care mai este situația navei care s-a răsturnat în Portul Midia! Scafandrii lucrează în condiţii dificile pentru evacuarea apei din interior, pentru ca ambarcaţiunea să poată fi pusă pe linia de plutire şi remorcată la cheu. Acolo ar trebui să înceapă cât mai repede ecarisajul miilor de cadavre de animale aflate la bord, potrivit RRA.La o lună de la startul operațiunii de ranfluare au fost eliminate necunoscutele legate de încărcătură, punțile suplimentare și deschiderile din bordajul navei, care nu apăreau în planurile autorităților.După etanșarea bordajului, aflat sub nivelul mării, și acțiunea pompelor nivelul apei din interiorul navei scade constant. Scafandrii lucrează în condiții grele printre cadavrele animalelor.Alin Vintilă, reprezentantul companiei care a contractat serviciile de ranfluare și ecarisaj pentru nava „Queen Hind”.„Mirosul se ştia de la început că nu va fi unul uşor de suportat, dar oamenii noştri sunt dotaţi cu măşti cu filtru de carbon, poartă costume etanșate, împotriva riscurilor biologice. Sunt obișnuiți și lucrează la foc continuu pentru a termina operaţiunea”, a declarat Alin Vintilă.La ultima estimare, de ieri dimineață, s-a avansat un termen de 48 de ore pentru a pompa suficientă apă astfel încât nava să intre în plutire.„Din punct de vedere al unghiului s-a îmbunătăţit foarte mult poziţia. Mai sunt 10 spre 12 grade. Problema este să o uşurezi, ca să intre şi în plutire”, a mai spus Alin Vintilă.În contractul semnat pe 14 ianuarie, termenul de execuție a operațiunii a fost fixat la 35 de zile. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime a luat însă în calcul întârzierile cauzate de vremea nefavorabilă și de desfășurare a activității operatorilor din Portul Midia.Organizațiile de mediu spun că nutrienții rezultaţi din descompunerea cadavrelor vor afecta mediul marin pe termen lung, deocamdată, și datorită temperaturilor încă scăzute, nu există modificări de parametri care să indice un pericol biologie real pentru sănătatea oamenilor și pentru ecosistemul marin.